当前在中大型混动轿车领域，有越来越多的厂商不再局限于基础动力参数的比拼，而是将重心转向了乘车舒适性、智能体验以及家庭场景的覆盖能力。而作为该细分领域关注度较高的存在，奇瑞风云A9L与吉利星耀8便是其中的优秀代表。
奇瑞风云A9L于近期完成上市，该车共推出4款配置，售价区间14.99~20.79万元。吉利星耀8于今年5月份上市，该车共推出7款配置，售价区间12.58~16.58万元。
接下来我们将选取指导价格为16.29万元的风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版，与星耀8顶配版本进行详细对比分析，看看两车在价格差距不大的前提下，哪一车型更加符合家庭用户的使用需求。
外观设计
到了C级这一级别，气场普遍都不弱。作为风云系列升级为风云品牌后的首作，风云A9L整车采用了品牌全新设计语言，其前脸匹配时下流行的贯穿式灯组，两侧主灯组造型较为犀利，中间搭配横向窄条幅灯带，有效拉宽了前脸的横向视觉效果。与此同时，该车于底部区域设置有多边形导流槽，加之两侧进气口区域的獠牙状设计，进一步强化了车辆的运动气息。
星耀8在整车设计相对更为年轻化一些，其车头造型并不复杂，但是细节之处却透露着一丝凶狠，再搭配宽扁的车身造型，视觉效果足够战斗。具体来看，该车应用吉利银河家族式的涟漪美学设计，前大灯采用分体式造型，上方灯组设计犀利，看起来犹如老虎的眼睛一般。同时该车于底部同样匹配梯形进气口，层次感较为突出。
车身尺寸方面，风云A9L的具体长宽高分别为5018×1965×1500mm，轴距3000mm。该车的车身线条简约而流畅，侧面具备密辐式轮圈、车窗镀铬条和半隐藏式门把手等细节设计，整体非常符合C级轿车的设计思路。此外，该车于车尾部分匹配贯穿式尾灯组，并于底部保险杠处加入镀铬元素装饰条，在与前脸设计遥相呼应的同时，也丰富了尾部设计的层次感。
星耀8的具体长宽高则分别为5018×1918×1480mm，轴距2928mm，车身数据有所落后。该车的车侧线条较为舒展，无框车门的设定足够吸睛，同级少有。具备大溜背造型的星耀8尾部观感亦同样运动，车尾部分匹配贯穿式尾灯组和高位刹车灯，并且还具备银灰色的后包围装饰，看起来十分俏皮。
内饰设计
星耀8的内饰设计同样简约，车内大面积区域均采用软性皮质面料包裹，并且还运用了双拼配色以及仿木纹饰、板缝线等元素装饰，不仅层次感分明，而且还营造出了一定的豪华氛围。该车搭载有15.4英寸中控显示屏、10.2英寸液晶仪表盘和AR-HUD抬头数字显示系统，屏幕内置Flyme Auto智能座舱系统，车机语音接入DeepSeek大模型，可使用自然语音进行交互，且支持多路同时对话。与此同时，该车匹配千里浩瀚驾驶辅助系统，其感知硬件数量以及可实现功能不逊色于前者。
风云A9L车内座椅采用仿皮面料包裹，提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆等功能。从相关数据来看，该车后排拥有1540mm横向空间，满员乘坐没有太大压力。除此之外，其后续还将推出4座版，可满足部分用户的行政用车需求。
星耀8车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比前者多出副驾驶位座椅按摩、副驾驶位电动座椅记忆、老板键等。作为一台C级车，星耀8后排乘坐空间自然无需担心，其后排坐垫仰角合适且足够厚实，乘坐体验舒适。
动力系统
风云A9L动力部分采用鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，1.5T鲲鹏超混发动机最大输出功率115千瓦，前置单电机输出功率160千瓦，系统综合输出功率275千瓦，百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，匹配1挡DHT变速箱。此外该车搭载容量为33.68千瓦时的方刀电池，CLTC纯电续航里程260公里，WLTC亏电百公里油耗4.85升。
星耀8顶配版匹配EM-P插混动力系统，1.5T发动机最大输出功率120千瓦，前置单电机前置单电机输出功率160千瓦，系统综合输出功率280千瓦，百公里加速成绩6.49秒。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。同时该车搭载容量为18.4千瓦时的神盾电池，CLTC纯电续航里程130公里，WLTC亏电百公里油耗4.58升。
车叔总结
作为国产C级混动家轿领域的新人，奇瑞风云A9L和吉利星耀8可以说是各有特点，其中风云A9L主打一个家用商用两不误，整车散发出浓郁的尊贵气息，与此同时，该车在车身外部尺寸、后排乘坐空间和续航等方面均展现出了一定的优势。相比之下，星耀8的运动气质要更加突出，全面的功能配置和较为激进的动力设定让该车可以吸引到更多的年轻消费者。总的来说，这两款车型都具备不错的性价比，大家可以根据自己的使用需求来进行选择。
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